חוקי רת

חוקי רת"א

חוקי רת"א מאמר מאת איל ברגר

רת"א: רשות התעופה האזרחית.
כמעט אין מטיס שלא שמע על רת"א ובצדק.
היא זו שקובע את חוקי ההטסה לכלים שלנו שנקראים למעשה רב להב ולא רחפן לפי החוק בישראל. 

הטסה של רב להב בישראל מתחלקת לשלוש:

הטסה לפנאי וספורט: זוהי ההטסה לחובבים שלמעשה מהווה את הרוב בישראל.

הטסה מסחרית: מחייבת רשיון הטסה,כלי רשום עם ניירת מתאימה ורישיון הפעלה אווירי לחברה מסחרית. 

הטסה כללית: עיריות, מועצות אזוריות, יחידות חילוץ משטרה וגופים נוספים שלא משתמשים ברחפן לצורך מסחרי אבל גם לא חובבים. הטסה זו לא ממש אפשרית בחוקים היום אבל בעתיד זה ישתנה. 

כיום כאמור רוב הרחפנים (רבי להב) משמשים אותנו החובבים ולכן אתמקד כאן בחוקי ההטסה לפנאי וספורט. 

רת"א הוציאה פלאייר שמחולק בכל קנייה של רחפן חדש ובו מפורטים חוקי ההטסה. 

בגדול מדובר על הגבלות מסוימות שנועדו לייצר בטיחות עם הכלים האלה על מנת שלא יגרום נזק לאדם או לרכוש, כאשר התרחיש הגרוע ביותר הוא סוג של תאונה אווירית. 

ההגבלות העיקריות הן :
טיסה עד 50 מטר גובה בלבד מפני השטח. 

שמירת מרחק מאזור בנוי והתקהלויות אנשים לא פחות מ250 מטר.

שמירה על קשר עין עם הרחפן. 

איסור הטסה כאמור מעל אנשים. 

שמירת מרחק משדות תעופה לפחות 2 ק"מ. 

הטסה זהירה שלא תסכן אנשים ורכוש. 

איסור הטסה לשימוש מסחרי ללא רשיון. 

קיים סעיף נוסף שממליץ למטיס להצטרף למפעיל אווירי ולטוס תחתיו. שוב לאחר בירור עם רת"א סעיף זה הוא המלצה בלבד. 

בנוסף לכך באתר רת"א מופיעה רשימה של אזורים אסורים לטיסה בישראל. רשימה זו טיפה מסובכת ולכן חברים מהתחום הלבישו את מפת האזורים האסורים לטיסה על גבי מפות גוגל והקלו על החובבים לדעת היכן מותר והיכן אסור להטיס. תוכלו לראות את המפה בלחיצה על הלינק, כל האזורים המסומנים בצבע אסורים לטיסה. 
איזורים אסורים לטיס - No Fly Zones

https://goo.gl/maps/NcX4GCELhY82


כיום במצב החוקי הנתון, לרת"א קיימת בעיה לאכוף את החוקים האלו ממספר סיבות כמו חוסר בפקחים או בהוראות חוק נכונות למצב הקיים. אך הם תמיד יכולים להיעזר במשטרת ישראל בדרכים שונות על מנת לטפל במי שמפר את החוקים. 

בעתיד הקרוב הולכים להתבצע שינויים רבים בחוק.
רת"א כעת עובדת על הפללת חלק מסעיפי החוק. 
כלומר מי שיפר אותו יוכל לקבל קנס מיידי ואפילו יוכל להגיע למצב של עד חצי שנה בכלא(מקרים חמורים בלבד אני מניח). 
עצם המעשה הזה יאפשר לרת"א להגדיל את כמות האוכפים כגון שוטרים או פקחים של עיריות וכדומה. 
בהמשך יתכן ויוחל גם רישום שם כל רחפן ממשקל מסוים על מנת ליצור דרך לאתר מטיסים שחרגו מגבולות החוק. 

רת"א כיום ובעתיד לא מתכננים להתחיל לעקוב אחרי המטיסים אך לו ירצו בכך יהיו להם כלים לעשות זאת. דבר זה הוא חלק ממגמה כלל עולמית שנועדה לוודא כי המשתמשים שומרים על בטיחות אווירית מסוימת. 
המגמה נגרמה מהכמות העולה של תחום הרחפנים לחובבים שגודל מרגע לרגע בצורה משמעותית. 
הרשויות בכל העולם מנסות להתמודד עם התחום החדש הזה וחלקן מחמירות וחלקן מקלות. 

החשיבות שלנו בתור מטיסים חובבים ובתור קהילה לנסות לשמור ככל הניתן על החוקים ולא לחרוג בצורה יוצאת דופן. חריגות כאלה יתכן ויגרמו להחמרה של החוקים נגדנו. 
חשוב מאוד להיות אחראי בכל הטסה. להכיר את הכלי שאנו מטיסים, את המגבלות שלו ואת הסכנות האמונות בשימוש לא נכון. 

בעבודה נכונה מול רת"א והטסה אחראית נוכל להמשיך להשתמש בכלים הנפלאים שלנו שמתפתחים כל הזמן טכנולוגית ולהמשיך להנות מהם.

Client

JoomShaper

Date

09 ספטמבר 2018

Tags

Spark, Mavic, Phantom

מצגת אפליקציית djigo4